我们在产品上的创新依然在不断进行。　　实际上，在此时的P2P租车行业，价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。　　如果能够重来一遍的话，我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。　　此外，新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。　　据李宇透露，友友用车一个月的亏损高达200万元。　　缺乏资金，让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。　　相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户

　　很多O2O或者共享概念是不怕赔钱做市场的，假如有一天，突然强调盈利了，说明公司有优化财务报表的考虑，这个主要还不是忽悠投资人，主要是为了上市，当然也有一种可能，是公司融不到钱了，烧不下去，要自救了，这个靠你自己判断了。”说到这里，杨宁长长地叹了口气，才继续透露出那段心酸史：“2天时间里我们见了50多个投资人，每家至少30分钟，聊得口干舌燥，矿泉水喝了无数瓶，中午就蹲在马路牙子上吃盒饭。“那时还是太年轻没经验，甚至不知

每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。　　三个人的创业故事　　董路　　2015年底短视频开始爆发时，最早一批意识到短视频商机的人是广告商。　　王涛第一次真正感受到体育短视频的爆发是在去年8月，里约奥运会期间。”　　用张一鸣的话说，今日头条在短视频上是“ALLin”。但类似的合作需求越来越多，从去年4月开始，他开